Mille

Realizzato a mano in metallo, questo modello RC è bello quasi quanto quello reale.

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Una Ferrari con telaio tubolare è davvero una cosa speciale, così come questa Ferrari 250 GTO radiocomandata costruita interamente a mano. La build è opera di un utente noto come Liumutou sul sito di video cinese Bilibili. In un video ripubblicato su YouTube, possiamo vedere da vicino il suo ottimo lavoro.

Armato di una saldatrice a punti tipicamente utilizzata per saldare i pacchi batteria, inizia a produrre un telaio con telaio tubolare adatto a un'auto da corsa purosangue italiana, anche se su scala più piccola.

Il telaio finito ha una colonna vertebrale che ricorda il "Power Plant Frame" della Mazda Miata originale, sospensioni funzionanti e un sistema di scarico completo di effetti di fumo. La propulsione avviene grazie ad un motore elettrico installato anteriormente, che aziona le ruote posteriori tramite un differenziale.

La carrozzeria è forse la parte più impressionante della costruzione. Realizzati in lamiera sottile, i metodi di costruzione sono quelli prevalenti a metà del XX secolo. Cesoie e martelli si uniscono per creare le eleganti curve dell'auto. La saldatrice a punti viene nuovamente messa in servizio per unire insieme i pannelli. Quantità ragionevoli di saldatura vengono quindi utilizzate per coprire le varie fessure e tagli nella lamiera, imitando le tecniche della "slitta di piombo" utilizzate dagli hotrodder del passato. Per levigare la superficie prima della verniciatura vengono utilizzati un sacco di levigatura e limatura e uno strato di normale stucco per carrozzeria.

La costruzione è rifinita in un rosso ricco e glorioso, come si addice a una Ferrari classica. Da lì, i dettagli finali sono ciò che spinge davvero la build oltre il limite. Le prese d'aria, i finestrini e gli stemmi dei parafanghi sotto forma dell'originale fanno molta strada, così come le minuscole repliche dei tergicristalli e le cinghie del cofano. Forse l'impresa più grande sono i fari, con lenti che sembrano davvero uscite dagli anni '60, completi di coperture aerodinamiche intatte.

Un bel modello è una cosa, ma anche questo è funzionale. Sterza e marcia, con fari, luci posteriori e indicatori funzionanti. Anche i dettagli sembrano autentici, con le luci che hanno una qualità realistica, piuttosto che sembrare LED eccessivamente luminosi in un giocattolo economico.

Una cosa è dipingere una bella scocca in plastica per un'auto RC pronta all'uso. Un'altra cosa è costruirne una da zero, per non parlare di un telaio con telaio in tubi che imita le auto da corsa del passato. Il risultato è un pezzo d'arte automobilistica e una testimonianza della pura abilità del costruttore.

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